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11月9日沃尔沃EX90在海外正式发布，预计将在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。这辆车是沃尔沃用来在未来接替XC90位置的一款车。全车由15%的钢、25%的铝和15%的塑料这种可循环材料制造。外观设计采用沃尔沃家族经典的雷神（参数丨图片）之锤前大灯组以及同样标志性很强的尾灯造型，封闭式的前格栅，隐藏式门把手以及封闭式轮圈等元素，从而使得这么一台定位为中大型SUV的风阻系数仅为0.29Cd。内饰依旧采用非常精简的设计思路，三辐式方向盘加上窄条幅式液晶仪表可显示各种与驾驶有关的信息，外加大尺寸竖状中控屏，明显的提升了车辆的科技感。贯穿式的空调出风口使车内视觉更加具有层次感。座椅和车内细节，沃尔沃想要表达“功率和加速度等旧指标在充电时间和续航里程面前不再重要”。沃尔沃强调的是可持续性。EX90车内将会采用名为Nordico的全新材料，它由各类回收材料制成。车内的木质饰板经过FSC认证。座椅面料采用羊毛混纺，而并非真皮座椅。智能驾驶方面，EX90将配备包括激光雷达、8个摄像头、5个雷达和16个超声波传感器在内的传感器组件，配备NVIDIADRIVEOrin芯片提供了高达254TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力，并标配全新研发的驾驶员理解系统，进一步提升车辆安全性能。沃尔沃EX90上搭载了Lumiar研发的激光雷达技术，探测距离高达250米动力方面，这款车基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的功率版本可供选择。其中低功率版最大马力407匹，最大扭矩770牛·米；高功率版最大马力503匹、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和约600km。未来还将逐渐开放双向充电功能。

11月9日沃尔沃EX90在海外正式发布，预计将在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。这辆车是沃尔沃用来在未来接替XC90位置的一款车。

全车由15%的钢、25%的铝和15%的塑料这种可循环材料制造。外观设计采用沃尔沃家族经典的雷神之锤前大灯组以及同样标志性很强的尾灯造型，封闭式的前格栅，隐藏式门把手以及封闭式轮圈等元素，从而使得这么一台定位为中大型SUV的风阻系数仅为0.29Cd。

内饰依旧采用非常精简的设计思路，三辐式方向盘加上窄条幅式液晶仪表可显示各种与驾驶有关的信息，外加大尺寸竖状中控屏，明显的提升了车辆的科技感。贯穿式的空调出风口使车内视觉更加具有层次感。

座椅和车内细节，沃尔沃想要表达“功率和加速度等旧指标在充电时间和续航里程面前不再重要”。沃尔沃强调的是可持续性。EX90车内将会采用名为Nordico的全新材料，它由各类回收材料制成。车内的木质饰板经过FSC认证。座椅面料采用羊毛混纺，而并非真皮座椅。

智能驾驶方面，EX90将配备包括激光雷达、8个摄像头、5个雷达和16个超声波传感器在内的传感器组件，配备NVIDIADRIVEOrin芯片提供了高达254TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力，并标配全新研发的驾驶员理解系统，进一步提升车辆安全性能。

沃尔沃EX90上搭载了Lumiar研发的激光雷达技术，探测距离高达250米

动力方面，这款车基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的功率版本可供选择。其中低功率版最大马力407匹，最大扭矩770牛·米；高功率版最大马力503匹、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和约600km。未来还将逐渐开放双向充电功能。

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